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京津第二高铁再曝详细规划天津新建3站首次公布位置

日期:2018-3-24(原创文章,禁止转载)

城市快报记者李文博 作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分,同时也是京津之间第二条高铁,京滨城际的建设情况一直备受关注。近日,铁道第三勘察设计院公布的《新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)环境影响报告书》显示,天津区域将包括5座车站,除了与京唐城际共建的宝坻南站不在本次施工范围外,京津新城、北部新区、滨海机场均为新建车站,这3座车站的详细位置也首次公布。

京滨城际线路走向示意图

宝坻南站: 接轨站,与京唐城际工程共建,不在本次施工范围内

京津新城站: 新建中间站,位于天津市宝坻区京津新城南侧,津蓟海南最好的癫痫病医院陕西癫痫病正规医院速公路东侧,车站站房位于左侧,车站规模为2台4线(含2条正线),设侧式站台2座

北部新区站: 新建中间站,位于天津市北辰区,津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外治疗癫痫什么办法好环线北侧的预留地块,车站规模为2台6线,设岛式站台2座

滨海机场站 (地下站):新建中间站,位于天津机场交通中心东侧,距机场二跑道西侧75米平行布置,车站设计为地下站,规模为2台4线,设岛式站台2座

滨海站: 始发终到站,在津秦客专工程中已预留了城际场的规模

线路起讫: 线路全长171.744公里

●北京枢纽新北京东站(原通州站址)

●向东经通州区

●河北廊坊市

●天津宝坻区

●天津武清区

●天津北辰区

●天津东丽区

●天津滨海新区

●天津地区滨海站

项目意义

●京滨城际项目的建设将构筑京津间分工明确、功能合理的综合运输体系

●极大提升通道运输服务水平

●促进京津两大城市间的交融与融合

●促进京津冀城市群空间优化与质量提升

●是京津冀一体化的需要

未来发展

●京滨城际、京津城际、京沪高速铁路、既有京沪线将构成京津冀间新的铁路运输系统

●对开行满足多层次需求的旅客列车、提高列车运行速度以及促进京津地区区域经济发展有重要作用

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